Hej! Ako dodávateľ oceľových vlnitých priepustov sa často pýtam, ako sa náklady na tieto priepusty hromadia proti betónovým. Takže som si myslel, že by som to v tomto blogovom príspevku rozložil, aby som vám dal jasnú predstavu o tom, čo môžete očakávať pri výbere medzi nimi.
Začnime s počiatočnými nákladmi na nákup. Betónové priepusty sa zvyčajne vyrábajú z kombinácie cementu, agregátov a vody. Sú ťažké, čo znamená, že na prepravu vyžadujú špeciálne vybavenie. Tieto náklady na prepravu sa môžu rýchlo zvýšiť, najmä ak je váš projektový web ďaleko od výrobného závodu. Na druhej strane sú oceľové vlnité priepusty ľahké. Sú vyrobené z pred - vyrobených oceľových listov, ktoré sú vlnité, aby sa zvýšila ich pevnosť. Kvôli svojej ľahkej hmotnosti sú náklady na dopravu výrazne nižšie. Môžete ich ľahko odoslať na svoju stránku projektu bez toho, aby ste potrebovali obrovskú flotilu ťažkých nákladných vozidiel. Napríklad, ak staviate priepusť vo vidieckych oblastiach, ktoré je niekoľko stoviek kilometrov od dodávateľa, peniaze, ktoré ušetríte na prepravu oceľových vlnitých priepustov, môžu byť hre - menič.
Poďme teraz hovoriť o nákladoch na inštaláciu. Inštalácia betónového priepustku je intenzívny proces. Na zvládnutie ťažkých betónových sekcií potrebujete veľkú posádku. Musíte tiež vykopať veľmi presný priekopa, pretože betónové priepusty sú tuhé a nie sú dobre prispôsobené nerovnomernej pôde. Akékoľvek vyradenie počas inštalácie môže viesť k dlhodobým štrukturálnym problémom. Okrem toho musíte na zníženie betónových priepustov používať ťažké stroje, ako sú žeriavy. Všetky tieto faktory zvyšujú náklady na inštaláciu.
Naopak, oceľové vlnité priepusty sú vánkom na inštaláciu. Prichádzajú do častí, ktoré sa dajú ľahko zostaviť na mieste. Nepotrebujete masívnu posádku; Túto prácu dokáže vykonať malý tím. Keďže sú flexibilné, môžu sa prispôsobiť menším variáciám v zemi bez problémov. Môžete ich dokonca nainštalovať do oblastí s ťažkým prístupom, pretože sú ľahké a ľahko sa manévrujú. Táto flexibilita šetrí nielen prácu, ale tiež znižuje potrebu drahých ťažkých strojov. Môžete sa pozrieťMostík priepustný oceľový vlnitý priepusťAk chcete vidieť niektoré z produktov, ktoré sa dajú ľahko inštalovať.
Ďalším nákladovým faktorom sú dlhodobé náklady na údržbu. Betónové priepusty sú v priebehu času náchylné na praskanie. Tieto trhliny môžu umožniť preniknúť vodu, čo môže viesť k korózii akýchkoľvek vnútorných posilňovacích tyčí. Akonáhle sa výstuž začne korodovať, je ohrozená štrukturálna integrita priepusti. Oprava týchto trhlín a riešenie korózie môže byť veľmi drahá. Možno budete musieť najať špecializovaných dodávateľov a použiť materiály s vysokým obsahom koncov.
Oceľové vlnité priepusty sú však navrhnuté tak, aby boli odolné. Oceľ je často potiahnutá ochrannými vrstvami, ako je galvanizácia alebo polymérne povlaky. Tieto povlaky bránia hrdze a korózii, čo znamená, že počas životnosti priepustky budete mať menej problémov s údržbou. Aj keď je na povlaku malý škrabanec, oceľ je stále relatívne odolná voči prvkom. A ak potrebujete opraviť, je to zvyčajne oveľa jednoduchšie a lacnejšie ako opraviť betónový priepust. Môžete ľahko opraviť malú časť vlnitej ocele, a nie musíte vymeniť veľkú časť prasknutého betónu.
Pokiaľ ide o náklady na životné prostredie, musíme tiež zvážiť celkový obraz. Výroba betónu je veľmi intenzívny proces energie. Zahŕňa zahrievanie vápenca a iných materiálov pri extrémne vysokých teplotách, ktoré do atmosféry uvoľňujú značné množstvo oxidu uhličitého. To prispieva k globálnemu otepľovaniu a má dlhodobé environmentálne následky. Na druhej strane sa výroba ocele v priebehu rokov stala viac energiou. A keďže oceľ je vysoko recyklovateľná, na konci svojej životnosti je možné na konci svojej životnosti recyklovať oceľový vlnitý priepusť. To znižuje dopyt po panenských materiáloch a pomáha šetriť prírodné zdroje. Viac informácií o udržateľných možnostiach nájdete akoOceľový podzemný integrovaný koridor potrubia.
V niektorých prípadoch sa náklady na betónové priepusty môžu na prvý pohľad zdať nižšie, najmä ak sa pozeráte iba na kúpnu cenu. Ale keď zohľadníte dopravu, inštaláciu, dlhodobú údržbu a náklady na životné prostredie, oceľové vlnité priepusty sa často ukážu ako náklady - efektívnejšia možnosť.
Zoberme si skutočný príklad sveta. Predpokladajme, že pracujete na malom projekte cesty, ktorý vyžaduje priepusť. Betón Culvert má počiatočnú kúpnu cenu 10 000 dolárov. Náklady na prepravu sú 2 000 dolárov a náklady na inštaláciu sú 5 000 dolárov. V priebehu 20 -ročnej životnosti sa odhadujete, že náklady na údržbu budú okolo 8 000 dolárov. Celkovo vás betónový priepust bude stáť 25 000 dolárov.
Teraz sa pozrime na oceľový vlnitý priepusť pre ten istý projekt. Počiatočná kúpna cena môže byť 11 000 dolárov. Náklady na prepravu sú iba 500 dolárov kvôli svojej ľahkej hmotnosti a náklady na inštaláciu sú 2 000 dolárov. Počas toho istého 20 -ročného životnosti sa náklady na údržbu odhadujú iba na 2 000 dolárov. Celkové náklady na vlnitú priepustnosť ocele sú teda 15 500 dolárov. To je výrazná úspora 9 500 dolárov!
Existujú aj ďalšie výhody z oceľových vlnitých priepustov, ktoré vám môžu nepriamo ušetriť peniaze. Napríklad ich rýchla inštalácia znamená, že váš projekt je možné dokončiť rýchlejšie. To znižuje celkový časový harmonogram projektu, ktorý vám môže ušetriť peniaze na veciach, ako sú poplatky za správu projektov a potenciálne pokuty za neskoré dokončenie. Ak pracujete aj na projekte v oblasti s prísnymi environmentálnymi predpismi, výber udržateľnejšej možnosti, ako je oceľový vlnitý priepusť, vám môže pomôcť vyhnúť sa potenciálnym environmentálnym pokutám.
Ak ste zapojení do projektov, ako sú pasáže metra, oceľové vlnité priepusty majú tiež výhodu.Vlnité potrubie pre priechod metraponúka skvelé riešenie. Môžu sa ľahko prispôsobiť tak, aby vyhovovali špecifickým požiadavkám projektov metra. Ich flexibilita im umožňuje odolať vibráciám a pohybom pôdy spojených s operáciami metra. To znamená menej problémov s údržbou a dlhšiu životnosť, čo vám v konečnom dôsledku z dlhodobého hľadiska ušetrí peniaze.
Záverom je, že zatiaľ čo počiatočné náklady na vlnité priepusty z ocele môžu byť niekedy o niečo vyššie ako betónové priepusti, keď uvažujete o všetkých súvisiacich nákladoch počas životnosti priepusti, sú oceľové vlnité priepusti často ekonomickejšou voľbou. Sú lacnejšie prepravy, ľahšie sa inštalovať, vyžadujú menšiu údržbu a sú šetrnejšie k životnému prostrediu.
Ak uvažujete o projekte, ktorý vyžaduje priepusť, rád by som sa s vami porozprával. Či už ide o malý projekt cestnej škály alebo projekt mestskej infraštruktúry v rozsahu, môžem vám poskytnúť pravú oceľovú vlnitú priepasť riešenia za konkurencieschopnú cenu. Neváhajte a oslovte ďalšie informácie a začnite vyjednávanie o nákupe. Som tu, aby som vám pomohol urobiť najlepšie rozhodnutie pre váš projekt.
Odkazy
- Smith, J. (2020). Porovnanie nákladov na infraštruktúru. Journal of Stational Engineering Economics.
- Brown, A. (2019). Vplyv environmentálnych stavebných materiálov. Trvalo udržateľný časopis Building Journal.